金屬材料性質與檢驗 (機械性質 (強度， 降伏強度，抗拉強度，抗壓強度，抗剪強度，抗扭強度…
金屬材料性質與檢驗 (機械性質 (強度， 降伏強度，抗拉強度，抗壓強度，抗剪強度，抗扭強度， 延展性， 伸長率，面積縮減率， 硬度， 靭性， 破壞靭性， 疲勞， 潛變)， 物理性質 (比重， 熔點， 比熱， 熱膨脹係數， 熱傳導性， 導電性， 磁性)， 化學性質 (腐蝕性， 電化 …
產品規格/嘉發實業工廠股份有限公司
項目 抗拉強度 降伏強度 伸長率 硬度 N/mm2(Mpa) 以上 N/mm2(Mpa) 以上 (%) 以上 (HV) 以下 鋼種 JIS 嘉發 JIS 嘉發 JIS 嘉發 JIS 嘉發 301 520 590 205 245 40 45 218 304 520 590 205 220 40 45 200 180 420J2 540 590 205 225 18 20 247 200 430 420 460 205
抗拉強度_百度百科
抗拉強度（tensile strength）是金屬由均勻塑性形變向局部集中塑性變形過渡的臨界值，也是金屬在靜拉伸條件下的最大承載能力。抗拉強度即表征材料最大均勻塑性變形的抗力，拉伸試樣在承受最大拉應力之前，變形是均勻一致的，但超出之后，金屬開始出現縮頸現象，即產生集中變形；對 …
拉伸試驗1 網頁 -new
· PDF 檔案伏強度(Offset yield strength) 表示之。此點之訂定即為從應變軸上之0.002 位置畫一平 行比例線之直線，此直線與應力-應變曲線相交於一點，此點之應力即為0.2﹪截距降 伏強度。 3.最大抗拉強度與破斷強度：材料經過降伏現象之後，繼續施予應力，此時產生應變
中碳鋼 S45C
· PDF 檔案抗 拉 強 度 降 伏 強 度 伸長率 斷面縮率 硬 度 ≧70kgf/mm2 ≧50kgf/mm2 ≧17％ ≧45％ 201～269H B 熱處理條件： 810爐冷 820～870空冷 820～870水冷 550～650急冷 －10－ 回火曲線： 熱軋鋼棒及線材之標準尺寸： 圓 鋼（徑） 角鋼(對邊距離)六
中捷列車首批改善軸心檢驗過關 進入正線測試-社會新聞-新浪新聞 …
19/1/2021 · 記者孫詩蘋／臺中報導臺中捷運綠線電聯車半永久聯結器改善後軸心分兩批運抵臺灣，其中第一批已完成抽測檢驗，降伏強度，抗拉強度及硬度均
中捷綠線新軸心抵臺 預計2月2日前安裝完成-社會新聞-新浪新聞中心
27/1/2021 · 其中，首批抽測軸心送至SGS（臺灣檢驗科技股份有限公司），檢驗報告結果出爐，降伏強度，抗拉強度及硬度均符合設計標準；而第二批抽測軸心已
剪切強度
剪切強度（Shear strength）是工程學名詞，是一個描述物質對抗剪切力強度的專有名詞，也就是物質在承受剪切力時會出現降伏或是 結構失效 （ 英語 ： structural failure ） 時的剪切力強度。 剪切力是二個彼此平行，方向相反的力，當用剪刀剪紙張時，紙張就是因為剪切力而剪開。
強度
極限抗拉強度是在外力作用下，材料抵抗破壞的能力 [1]，也可翻譯為極限拉伸強度，簡稱強度。 根據外力的作用方式，有多種強度指標，如抗拉強度，抗彎強度 （ 英語 ： Flexural strength ），抗剪強度等。 當材料承受拉力時，強度性能指標主要是屈服強度和抗拉強度。
第七章 機械性質
· PDF 檔案第七章機械性質 5 ‧材料的機械性質可以反應出其受力或負荷時與變形間的關聯 性。強度，硬度，延性和勁度都是重要的機械性質。•負荷方式可能是拉伸，壓縮或剪切，而負荷的大小可能是固定 或隨時間連續變化。
談鋼材硬度與抗拉強度關係
硬度試驗是機械工程類常使用的試驗項目，利用堅硬的物體，例如碳化鎢鋼球或鑽石等，以一定的壓力在鋼材表面壓下凹痕，量測凹痕的深度，寬度等，可以計算其硬度值。又由於凹痕是由於鋼材塑性的流動，可以推估其抗拉或降伏強度[7]。 ASTM有關的硬度試驗類型，有Leeb，Brinell(勃氏)，Rockwell(洛氏
中捷綠線新軸心 2/2前安裝
26/1/2021 · 中捷公司說明，全線十八列車共三十六支新軸心已分兩批運抵北屯機廠，其中，首批抽測軸心送至SGS（臺灣檢驗科技股份有限公司），檢驗報告結果出爐，降伏強度，抗拉強度及硬度均符合設計標準；第二批抽測軸心已於一月十四日送金屬工業研究發展中心
中捷綠線36支軸心全數升級 預計2/2更換完成
7/1/2021 · 臺中捷運公司今(7)日表示，經送檢斷裂及未斷裂的軸心測試，發現都存在降伏強度，抗拉強度及硬度不足的問題，因此18列車共36支軸心將全數更換為
應力-應變圖及其他
高強度的材料不如低強度材料有明顯的降伏點(應力應變曲線出現明顯轉折點) ， 這時就以規範規定方式決定降伏點 ， 有的規定是抗拉強度的 80%作為降伏強度 ， 該強度對應的點稱為降伏點 ， 而彈性極限往往遠低於降伏點 ， 不可作為降伏的依據。
中捷36支新軸心拚2/2裝好 專家：應全數檢測無虞再裝設
27/1/2021 · 中捷公司說明，全線18列車共36支新軸心，首批抽測軸心送至SGS（臺灣檢驗科技股份有限公司），檢驗報告結果出爐，降伏強度，抗拉強度及硬度均
